Acero aluminizado 2.5 Mandrel curvas para el sistema de escape
con una longitud de diámetro superior a 20 mm
,aluminized steel 2.5 mandrel bends
,de acero aluminizado con mandril de doble curvatura
Descripción del producto:
Los tubos doblados con mandril para escape están hechos de acero aluminizado o acero inoxidable 304. Cualquier grado de curvatura y cualquier longitud de tramo. Todos los tubos están doblados con mandril. No hay torceduras en las curvas, ni puntos planos, ni reducción en el diámetro del tubo en las curvas. El resultado es un escape de mejor apariencia, mejor rendimiento y mejor flujo.
- Fabricado con acero aluminizado o acero inoxidable de alta calidad de calibre 16
- Las curvas de mandril verdaderas mantienen el diámetro de la tubería en todo momento, lo que garantiza el máximo flujo, un mayor rendimiento y una apariencia sin arrugas
- Tubería de escape doblada con mandril disponible de 15 grados a 180 grados
- Facilita la instalación de tus colectores y consigue una apariencia y un ajuste de calidad profesional
- Elige entre una amplia variedad de tamaños y longitudes de tramo
- Disponible en diseños "expandidos" o "no expandidos":
ExpandidoLas tuberías tienen un tramo ligeramente más grande, lo que facilita el ajuste de las piezas
No expandidoLa tubería de escape mantiene un tamaño constante en todo momento, lo que requiere soldadura a tope para unir las tuberías
| Tubería doblada con mandril para sistema de escape | |
| Elección de materiales | Acero al carbono aluminizado / acero inoxidable / acero laminado en frío |
| Alcance del diámetro | 1.5" 1.75" 2" 2.25" 2.5" 2.75" 3" 3.5" 4" 4.5" 5" |
| Grosor | 1.5 mm 2 mm o según solicitud |
| Grado | 15 grados / 30 grados / 45 grados / 90 grados / 120 grados / 180 grados |
| Tipo de codo | Doblado con mandril |
| Radio del codo | 3" 3.5" 4" 4.5" 5" 6" 7" 8" |
| Tipo de codo | DI-DE, DE-DE |
Aplicación:
Los componentes de escape doblados con mandril ayudan a mejorar el flujo de aire de tus vehículos. Se coloca un mandril dentro de la tubería mientras se sujeta y se tira alrededor de una matriz. Esto asegura que el diámetro interior mantenga su forma y no se arrugue. Esto crea un DI suave que no restringe el flujo de aire. Un mejor flujo de aire mejora el ahorro de combustible, la potencia y el sonido.
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